日本建築大師原廣司（Hiroshi Hara）於逝，享年88歲。原廣司於1936年，神奈川縣出生，畢業於東京大學工學部建築系，後來他也在東京大學教學長達28年。
原廣司的建築理念，可從他在1968年撰寫的《建築中什麼是可能的》一書中了解，書中提出有孔體」與「浮遊」兩個核心概念，成了他日後創作的基石。他另一重點研究對象是聚落（settlement），七十年代開始，他開展了調查，寫成旅行文學作品《聚落之旅》，並由鹿島出版社發行了五冊調查報告書《住宅集合論》，又出版了《聚落的100則啟示》。
原廣司門生眾多，很多後來都成了有名建築師，其中包括了山本理顯、隈研吾、小嶋一浩、竹山聖，每人都獨當一面。
他最著名的作品，是JR京都車站、梅田藍天大廈、以及札幌巨蛋 。其中完成於1997年的京都車站，曾是極富爭議性的建築，當年不但引起論戰，連寺廟僧人也參與了辯論。
事源八十年代，日本經歷經濟高速增長，再變成泡沫經濟，日本政府展開一個個都市再造計劃。京都車站以原廣司的「有孔體」、「浮遊」概念創作，建築超級巨大，樓層面積超過23萬7千平方公尺，是全日本第二大車站。它包含了百貨公司、劇院、旅館，由於旅館跟據新的分區計劃法規，容許高度延至60公尺，因而成為攻擊對象，批評它破壞了千年古都京都的傳統風格。京都寺廟、教會要求車站不能高過45公尺，曾被明言若不修改，不會歡迎旅客參觀。
京都車站以「京都是前往歷史之門」為理念，以平安京棋盤式設計街道網絡，中央廣場兩旁，以樓梯及扶手電梯延伸，造出如同山谷的意象。建築的弧形玻璃屋頂設計，吸納大量日光。風可從兩旁坡頂吹入，沿用他的有孔理論，也模糊了室內外的界線。
當年惹起爭議不斷的京都車站，曾被認為是原廣司集大成的作品，今天已成了京都地標。
撰文：FM2
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