「划這艘船不只是體力的事，是把祖先的記憶從海裡撈上來。」——蘭嶼椰油部落造舟師謝永泉（Si Mangavang）
台灣蘭嶼的達悟族重啟了一條橫跨108海里的千年航道。以人手打造傳統的拼板舟Tatala，歷經一日時間駛達菲律賓的巴丹島。許多人或許對這兩座島嶼的認識不大，但對於兩地的原住民而言，卻是一場300年後重逢的千年羈絆。
以「同一個腸子的兄弟姊妹」形容蘭嶼達悟族與巴丹島的伊巴丹族人（Ivatan）毫不誇張 ，雖然身隔兩地但關係非常親密。兩島居民的來往可以追溯到千年前。有語言學家認為台灣是南島語族的故鄉，南島語族由台灣經蘭嶼擴散到菲律賓，再經東南亞島嶼遷往大洋洲。因此兩島的居屋溝通上沒有語言隔閡，彼此透過航行、貿易與通婚建立連結。
多年來，兩地斷絕來往的原因眾說紛紜，兩地的口傳歷史指出，他們曾爆發了一場讓40人死亡的衝突。當年達悟族的Siapen Miturid與巴丹島人交好，曾多次帶領族人到巴丹島交流。由於達悟族人每次拜訪都會帶禮物，例如香蕉樹、大竹等，加上他們在抓牛、獵鯊和摔角上都比巴丹島人優勝。這些事讓達悟族人深受巴丹島女生的歡迎，同時也讓巴丹島男生心生不滿，雙方因此鬧得不快，約定就此斷絕往來。
後來Miturid與族人再度前往巴丹島欲向對方購買皮甲，但由於先前的恩怨未結，巴丹島人在Miturid等人上岸後破壞了他們的船，雙方因此爆發爭鬥。Miturid在殺死對方6個人後，被一個小孩從後刺中臀部，後來逃入一個山洞中死去。
而在台灣原住民族委員會的記載中，在1783年後，因清領、日治、政治的分隔，把這條航道切成兩半，兩地居民不再使用這條航道。
這條航道在原住民族委員會主辦下，蘭嶼的達悟族六大部落合力，耗時18個月和27種木材打造傳統的拼板舟Tatala，取名「Ovayan 黃金友誼號」象徵兩地友誼的再連結。在6月15日起航，60位達悟族人拿起槳，沒有引擎，沒有 GPS，用最古老的方法，通過觀測星位確認航行方向。基於安全考量，台灣第一艘零碳排船Porrima P111領銜一支由七艘支援船組成的船隊為「Ovayan」提供護航和後勤支援，船隻在翌日下午成功抵達巴丹島。讓兩地居民驚喜的是即使隔了300年，彼此的族語還能夠直接溝通。
每年的6月26日是巴丹島建省紀念日，有部分達悟族人一同參加「巴丹節」。在這個節日中，原住民族委員會也將 Ovayan 黃金友誼號捐贈給當地政府，象徵南島文化的連結。原民會主委曾智勇表示：「重啟這個航路講真的，不容易，我們跨越海峽來繼續我們的友誼，我想這個是非常有意義的事情。」
而巴丹群島省長Ronald P. Aguto, Jr.亦表示，將積極促成明年由巴丹島的伊巴丹族人循相同祖先航路划回蘭嶼，讓這趟三百年首航不只是一次抵達，而是台灣與菲律賓南島族群重新往返、彼此守護的開始。
撰文：Yan Ying